ArianeGroup change de direction et renouvelle son contrat avec Daher
ArianeGroup et sa filiale Arianespace annoncent le départ de Stéphane Israël, président exécutif d’Arianespace et la nomination de David Cavaillolès à ce poste. Le spécialiste des lanceurs spatiaux civils et militaires renouvelle par ailleurs son contrat avec le logisticien industriel Daher, pour l’ensemble des sites d’ArianeGroup en France, à hauteur de 60 millions d’euros sur cinq ans.
Stéphane Israël, président exécutif depuis 2013 d’Arianespace et membre du comité exécutif d’ArianeGroup depuis 2017, a quitté le groupe français de lanceurs spatiaux civils et militaires le 31 décembre 2024 pour se consacrer à un nouveau projet professionnel. Il est remplacé par David Cavaillolès.
Il a supervisé au total, depuis avril 2013, 108 lancements. « Après le premier vol réussi d’Ariane 6 et le succès du retour en vol de Vega C, je suis heureux de laisser à mon successeur une entreprise qui peut s’appuyer sur un solide carnet de commandes pour multiplier les lancements à partir de 2025, et qui saura saisir avec Ariane 6 les opportunités d’un marché dynamique en pleine mutation », s’est félicité Stéphane Israël
David Cavaillolès, 36 ans, diplômé de l’Ecole Polytechnique et de l’ENSAE Paris, a rejoint l’entreprise en janvier 2025 également en tant que président exécutif d’Arianespace et membre du comité exécutif d’ArianeGroup. Il débuté sa carrière dans le secteur public français et a notamment exercé en tant que conseiller ministériel en charge de la politique spatiale française de 2017 à 2019. Il a ensuite intégré l’entreprise de services du numérique Capgemini où il a occupé divers postes managériaux liés au développement commercial de l’entreprise.
Une montée en cadence
ArianeGroup a par ailleurs annoncé le renouvellement et l’élargissement de sa collaboration avec son prestataire logistique principal depuis 2018, Daher, pour une durée de cinq ans. Le contrat, d’un montant de 60 millions d’euros sur cinq ans, couvre l’ensemble des sites d’ArianeGroup en France. Il intègre par ailleurs de nouveaux périmètres liés à une montée en cadence industrielle.
Suite au succès du vol inaugural d’Ariane 6 en juillet 2024, et du tir d’essai du M51.3, ArianeGroup entre en effet dans une phase de d’accélération. Ce partenariat élargi avec Daher vise donc à optimiser les flux logistiques, à raccourcir les délais de livraison et à atteindre de nouveaux standards de performance industrielle, tant dans les domaines civils que militaires.
Soutenir la croissance
Le logisticien a inauguré en décembre 2024 un nouveau centre de formation à Colomiers (31) pour répondre à la pénurie de compétences techniques, tout en renforçant son rôle dans les services industriels. Le Daher Learning Center peut accueillir jusqu’à 40 apprenants pour des formations sur mesure, modules courts (1 à 3 jours) ou programmes de reconversion (1 à 3 mois), à des métiers techniques tels que mécanicien systèmes, ajusteur monteur ou intégrateur cabine. L’espace de 1000 m2 inclut un atelier technique de 650 m2.
« Le Daher Learning Center est conçu pour répondre à la fois à nos besoins internes en matière de formation pour les métiers actuels et futurs, mais aussi à ceux de nos clients, en prenant en compte leurs défis industriels spécifiques », déclare Jérôme Leparoux, secrétaire général et directeur des ressources humaines de Daher.
Afin de renforcer son expertise technique, d’accélérer l’innovation et de soutenir la transition vers une aviation plus verte, Daher inaugure par ailleurs le 10 janvier 2025 Fly’in, son nouveau centre d’excellence situé sur son site de Tarbes et dédié à l’avion hybride et décarboné et au développement du métier d’avionneur. Ce nouveau centre dispose d’un laboratoire de matériaux, d’ateliers de prototypage rapide et de bancs d’essais. Cette inauguration intervient alors que se conclut la campagne d’essais en vol d’EcoPulse, le démonstrateur d’avion à propulsion hybride-électrique distribuée, développé conjointement par Daher, Safran et Airbus qui a permis de fournir des enseignements essentiels pour atteindre les objectifs de décarbonation du transport aérien à l’horizon 2050.
« C’est la première fois que nous testions en vol une chaîne de propulsion hybride électrique complète et ces essais ont représenté un jalon important pour notre feuille de route technologique », a déclaré Eric Dalbiès, directeur de la stratégie, R&T et innovation de Safran. « EcoPulse a permis à Daher de franchir une étape cruciale dans le développement d’un avion bas carbone. Ce projet nous a non seulement aidés à concevoir un système de fonctionnement opérationnel pour la réalisation d’un prototype de démonstration, mais aussi à appréhender des verrous technologiques critiques », a souligné pour sa part Pascal Laguerre, directeur de la technologie chez Daher.
Sous-traitant d’Airbus pour la production de pièces destinées à l’A320, Daher est actuellement en discussions avec l’avionneur qui souhaite lui racheter ses 2 sites industriels de Carquefou et Malville près de Nantes afin d’accélérer sa cadence de production et tenir ses délais de livraison. Les 2 usines, qui emploient environ 250 personnes au total, sont spécialisées dans l’assemblage manuel de panneaux en alliage d’aluminium.
