« Les matériaux composites thermoplastiques peuvent contribuer à réduire le poids d’un véhicule de 15 à 30% », Morgane Duhec, Valeo Power Division

JEC Composites Magazine : Nous connaissons les 4 grands métiers de Valeo. Quelle est la place et le rôle des composites dans cet ensemble ?

Morgane Duhec : Valeo s’engage à réduire son empreinte carbone et à développer des solutions favorisant une mobilité plus durable. L’optimisation de la consommation des ressources constitue un enjeu crucial pour l’industrie de la mobilité à l’heure où la prise de conscience environnementale s’accroît et où l’accès aux ressources naturelles peut être remis en cause. Les matériaux composites peuvent contribuer à offrir des alternatives aux matériaux traditionnels dans toutes nos activités. Par exemple, le matériau composite Organosheet change la donne en matière de développement durable dans toutes les activités de Valeo. Nous avons commencé à utiliser ce matériau dans les pièces structurelles avant et les supports de batterie, car il nous permet de répondre aux normes de sécurité strictes de l’industrie automobile en termes de résistance aux chocs, par exemple, tout en limitant l’impact sur les ressources naturelles et l’environnement. Nous étudions également d’autres pièces pour contribuer à réduire le poids total du produit et l’empreinte carbone d’un véhicule.

L’électrification de l’industrie automobile vous semble-t-elle constituer une opportunité pour les matériaux composites ou au contraire un obstacle, dans la mesure où elle ajoute beaucoup de poids ?

M.D. : Les véhicules électriques sont une solution clé pour réduire l’impact de la mobilité sur l’environnement.  Valeo est un acteur majeur de l’électrification et nous accompagnons les constructeurs automobiles du monde entier dans leur transition vers les véhicules électrifiés. 

Si les véhicules électriques offrent de nombreux avantages en termes d’environnement et de performances, l’un des défis auxquels ils sont confrontés est leur poids croissant par rapport aux véhicules traditionnels à moteur à combustion interne. Les matériaux composites avancés offrent de grandes possibilités que nous explorons actuellement. Par exemple, les matériaux composites thermoplastiques peuvent contribuer à réduire le poids d’un véhicule de 15 à 30 %, ce qui lui permet de conserver, voire d’accroître son autonomie.

Quels seront les temps forts de Valeo lors de JEC World 2025 et quelles sont vos attentes pour cette édition ?

M.D. : Il est important pour Valeo d’être présent lors de JEC World 2025. Le JEC constitue l’occasion de présenter nos dernières innovations. Cette année, notre réalisation majeure est l’assemblage d’un système de batterie complet exposé sur le stand de Valeo, qui montrera notre capacité à assembler des systèmes de batterie et à produire des couvercles supérieurs et des plaques de protection inférieures en thermoplastique, ainsi que des renforts de traverse. Les renforts latéraux sont indispensables pour protéger les batteries et réussir les essais de collision latérale. Les traverses combinées aux renforts latéraux optimisent le volume de la cellule à l’intérieur du boîtier de la batterie.

L’ensemble de ces évolutions significatives permet non seulement de réduire le poids des véhicules mais aussi d’améliorer leur durabilité sans en compromettre la sécurité. Valeo est fier d’être le premier à présenter ces innovations sur JEC World 2025. Nous serons heureux de vous accueillir sur notre stand (Hall 6 – F103).

Quels sont actuellement les domaines de recherche qui mobilisent le plus d’investissement et de matière grise chez Valeo ?

M.D. : La recherche et le développement sont au cœur de la stratégie de croissance de Valeo et de notre identité d’entreprise technologique. Nous nous engageons à développer de nouvelles technologies automobiles et à trouver des solutions qui favorisent une conduite plus sûre et réduisent l’empreinte carbone de la mobilité. En ce qui concerne les matériaux composites, notre principale préoccupation est d’optimiser l’utilisation des matériaux thermoplastiques et de proposer des produits abordables et plus durables pour la production de masse. C’est pourquoi Valeo travaille sur la simulation de produits et étudie le processus de pultrusion thermoplastique avec CQFD Composites.

Photo en-tête : Morgane Duhec