Aura Aero change d’échelle
Aura Aero entre dans une nouvelle dimension. Grâce à une nouvelle levée de fonds de 50 M€, à des subventions obtenues en France et en Europe, ainsi qu’au soutien financier de l’Etat de Floride pour son usine américaine, Aura Aero porte désormais le total de ses financements à 340 millions d’euros. Avec l’obtention du permis de construire de sa future usine à Toulouse et des commandes fermes déjà engagées pour son avion régional hybride-électrique ERA, l’entreprise aligne tous les leviers d’un passage à l’échelle industrielle.
Ces financements permettront à Aura Aero de franchir un cap sur trois priorités : le premier vol d’ERA, la montée en cadence d’Integral et le déploiement des activités drones avec Enbata, tout en structurant les capacités industrielles nécessaires à leur production en série en France (Toulouse) et aux Etats-Unis (Daytona Beach, Floride).
En parallèle, l’obtention du permis de construire de la future usine à l’aéroport de Toulouse-Francazal ancre physiquement cette transformation. L’industrialisation accélère également aux USA, dans la continuité de l’ouverture d’un premier site, avec un terrain de 16 hectares sur l’aéroport international de Daytona Beach, prêt à accueillir l’usine américaine d’ERA, qui sera financée grâce au soutien de Space Florida (agence de développement économique aérospatial de Floride). Aura Aero ne prépare plus seulement ses programmes, elle construit les moyens de les produire à grande échelle.
« Aura Aero change de dimension. Le financement, les commandes fermes et les usines ne sont plus des perspectives, ce sont des réalités. Avec des partenaires institutionnels et industriels de premier plan, nous sommes prêts à accélérer et à livrer une nouvelle génération d’avions et de drones », a déclaré Antoine Blin, chief of staff d’Aura Aero, qui a piloté la levée de fonds.
Des fondations solides pour porter un programme sur le long terme
Cette opération repose sur un tour de table de premier plan réunissant des acteurs industriels, institutionnels et deeptech majeurs : le fonds French Tech Souveraineté géré pour le compte de l’Etat par Bpifrance, le Fonds du Conseil Européen de l’Innovation (EIC Fund), Safran Corporate Ventures, Blast, Innovacom, Florida Opportunity Fund et EDF Groupe.
Au-delà du financement, cet engagement confère à Aura Aero la solidité et la crédibilité nécessaires pour s’inscrire dans le temps long industriel. Il vient aussi concrétiser une vision portée dès l’origine par les priorités de France 2030, soutenue par le Président de la République Emmanuel Macron : faire émerger en France de nouveaux champions industriels capables d’accélérer la décarbonation de l’aviation, de porter la réindustrialisation du pays et d’incarner, à l’échelle européenne, une nouvelle génération de scale-up industrielles.
La dynamique se poursuivra à la fois sur les fonds propres et sur le financement de l’usine française afin de sécuriser l’entrée en service et l’industrialisation de ses programmes. Aux côtés de l’entreprise, des partenaires stratégiques, industriels et institutionnels ne financent pas seulement une ambition : ils soutiennent les fondations d’un acteur aéronautique appelé à s’installer durablement dans le paysage industriel.
« Nous sommes en train de construire bien plus que des avions : nous construisons un nouvel acteur industriel européen. Cette étape nous donne les moyens de tenir nos ambitions technologiques et surtout de les produire à l’échelle », conclut Jérémy Caussade, président et cofondateur d’Aura Aero.
De la feuille de route à l’exécution industrielle
L’obtention du permis de construire de la nouvelle usine marque une rupture concrète : Aura Aero passe d’une logique de développement de programmes à une logique de production industrielle structurée. Ce site accompagnera la montée en cadence des appareils, la création d’emplois qualifiés et l’émergence de capacités industrielles critiques pour l’aviation bas carbone en Europe. Dans le même temps, la traction commerciale, matérialisée par des commandes fermes, valide la demande du marché et sécurise les volumes à venir.
Avec cette nouvelle phase, Aura Aero vise trois premières mondiales :
– le premier vol d’un avion régional hybride-électrique de transport commercial, avec ERA ;
– la première certification d’un avion 100 % électrique en catégorie CS-23, avec Integral E
– le premier vol d‘un drone MALE ITAR-free, avec Enbata
Cette dynamique s’appuie sur une traction commerciale déjà solide : avec plus de 700 intentions d’achat et 20 commandes fermes pour ERA, Aura Aero franchit un cap décisif. Ces engagements du marché ne valident pas seulement la pertinence de ses programmes, ils concrétisent eux aussi le passage à l’échelle industrielle et donnent la visibilité nécessaire pour structurer la production en série.
Photo en tête : Aura Aero
