Venturi Space présente Mona Luna, son rover lunaire européen

L’indépendance de l’Europe en matière de mobilité lunaire constitue un enjeu stratégique majeur. Dans cette perspective, Venturi Space dévoile Mona Luna, son futur rover lunaire conçu pour répondre aux besoins de l’ESA et des agences spatiales nationales européennes. Ce véhicule s’inscrit dans une logique d’autonomie technologique, d’anticipation industrielle et d’ambition européenne.

Venturi Space France, maître d’œuvre du projet

Basée à Toulouse, Venturi Space France pilotera le développement et la qualification spatiale de Mona Luna. Elle coordonnera l’ensemble des opérations : électronique embarquée, avionique, liaisons au sol, systèmes de gestion d’énergie, assemblage, intégration finale et tests d’acceptation au vol spatial. L’objectif est clair : permettre l’opérationnalité de Mona Luna au pôle Sud de la Lune avant 2030.

Une proposition de rover lunaire encouragée par l’ESA et le CNES

Venturi Space est soutenue par l’ESA pour étudier et développer les technologies critiques d’un rover lunaire massif, capable de survivre à plusieurs nuits lunaires. Cette étape valide l’approche de l’entreprise et souligne son expertise. Le projet s’appuie sur l’expérience acquise grâce aux rovers Flip et Flex, développés avec le partenaire stratégique américain Venturi Astrolab, Inc., pour lequel Venturi Space conçoit et fabrique les roues hyper-déformables et ses systèmes électriques associés (en Suisse) et les batteries haute performance (à Monaco). En couches périphériques des roues, on trouve des matériaux métalliques, des polymères hyper-élastiques et des composites. Ces derniers sont constitués de résines thermodurcissables propriétaires et d’une combinaison de centaines de millions de fibres de renforts de 12 micromètres de diamètre de nature différente.

Une technologie 100% européenne

Pensé pour être transporté par Ariane 6.4 et déposé sur la Lune via l’atterrisseur européen Argonaut, Mona Luna sera équipé d’un bras robotisé pour manipuler des instruments scientifiques et des charges utiles. Il sera :

• propulsé électriquement avec recharge par panneaux solaires ;
• conçu pour se déplacer de manière autonome ;
• équipé de 3 batteries haute performance ;
• capable de transporter une large gamme de charges utiles ;
• conçu pour survivre à plusieurs nuits lunaires ;
• doté d’une vitesse maximale de 20 km/h ;
• d’un poids total d’environ 750 kg.

Il pourra également, en cas d’urgence, transporter un astronaute en difficulté, comme envisagé par le CNES et l’ESA dans leurs études de faisabilité.

Une ambition commerciale assumée

La première mission de Mona Luna vise les marchés institutionnels avec des applications scientifiques. Il pourra aussi répondre à des besoins émanant d’industriels et d’acteurs privés européens : transport de charges utiles au pôle Sud, exploitation in situ des ressources lunaires (comme l’hélium-3), voire missions à vocation promotionnelle. Cette approche s’inscrit dans une volonté de structurer un modèle économique durable, à l’image des premiers jalons posés par la mobilité terrestre.

Gildo Pastor, président de Venturi Space, a déclaré : « Je reste un explorateur avant tout. L’espace est une nouvelle frontière, et Mona Luna est notre façon d’y avancer concrètement. Nous aspirons à construire aux côtés de l’Europe une capacité autonome d’exploration lunaire à la hauteur des enjeux scientifiques, économiques et stratégiques de demain ».

« Notre vocation première est de nous mettre pleinement à disposition de l’ESA et des agences spatiales nationales européennes. Avec Mona Luna, nous entendons apporter des percées technologiques majeures qui permettront de développer une mobilité lunaire étendue », a ajouté Antonio Delfino, directeur des affaires spatiales de Venturi Space.

A propos de Venturi et Venturi Space

Fondée en 2000 à Monaco, Venturi s’est imposée dans le domaine de la mobilité électrique haute performance : records du monde, expéditions en milieux extrêmes, Formule E, innovations technologiques et véhicules emblématiques à 2 ou 4 roues. Depuis 2021, Venturi Space étend ce savoir-faire à l’exploration spatiale en concevant des solutions de mobilité pour la Lune et Mars. Partenaire stratégique de la société nord-américaine Venturi Astrolab, l’entreprise développe des technologies critiques – roues hyper-déformables et batteries haute performance – pour les rovers lunaires Flip et Flex. Flip sera déployé sur la Lune en février 2026. Flex est quant à lui présélectionné par la NASA pour des missions habitées du programme Artemis. Dans cette dynamique, Venturi Space (Monaco-Suisse-France) a présenté en juin 2025 Mona Luna, un rover lunaire 100% européen conçu pour accompagner les ambitions de l’ESA et du CNES.

Photo en tête : Mona Luna (design: Sacha Lakic)